به نقل از «ایسنا»

اصلاح رفتار ترافیکی را از خودمان شروع کنیم/ فراکسیون ایمنی راه ها تشکیل شود

تاریخ انتشار: ۷ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۱۶۳۷۰

ایسنا/گیلان مدیر دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در گیلان، با بیان اینکه باید اصلاح رفتار ترافیکی را از خودمان شروع کنیم و هر شهروند یک سفیر فرهنگی در رانندگی ایمن باشد، عنوان کرد: رانندگی بین خطوط و با فاصله گامی مهم در ترویج ایمنی راه است.

ابراهیم گلسرخی امروز، ۷ فروردین ماه در گفت وگو با ایسنا، جمعیت طرفداران ایمنی راه ها را نهادی مردمی، غیر سیاسی و غیر انتفاعی دانست و اظهار کرد: اساس اقدامات و فعالیت های این جمعیت بر توسعه فرهنگ ترافیکی با محوریت مسئولیت اجتماعی متمرکز شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه در مسافرت های نوروزی باید مراقب رانندگی خودمان باشیم، افزود: از ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۱ لغایت ۱۵ فروردین ماه ۱۴۰۲، متاسفانه ۱۲۱۷ نفر در تصادفات رانندگی نوروزی جان سپردند و این فاجعه جانکاه هر ساله تکرار می شود.

مدیر دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در استان گیلان با اشاره به شرایط حمل و نقلی و ترافیکی کشور، تصریح کرد: سالانه ۲۰ هزار کشته و ۳۶۰ هزار مجروح ناشی از سوانح رانندگی داریم که ۱۰ درصد مجروحین معلول و دائم العمر از کار افتاده می شوند؛ تاسف برانگیزتر اینکه ۱۸ درصد قربانیان سوانح ترافیکی زیر ۱۸ سال هستند.

گلسرخی با بیان اینکه تصادفات رانندگی سالانه هفت درصد به تولید ناخالص کشور زیان می زند و حدود ۹ تا ۱۱ درصد خسارت قطعی به بودجه کشور وارد می کند، گفت: یکی از دلایل افزایش تعداد کشته شدگان و مصدومان حوادث رانندگی به هم خوردن آمایش سرزمینی و افزایش جمعیت شهرنشین به روستانشین است.

وی با اشاره به نقش مسئولیت اجتماعی در سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن، ادامه داد: عناصر دخیل در ایمنی راه ها را نباید تک تک و جداگانه مورد بررسی قرار دهیم، بلکه بایستی کلیه عناصر را به صورت سیستمی بررسی کنیم، یعنی آموزش تنها کافی نیست و آموزش در کنار سایر عناصر و عوامل، اثربخشی خواهد داشت.

مدیر دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در گیلان عدم وجود زیرساخت های مناسب حوزه راه، ایمنی ناکافی وسائط نقلیه و وضعیت اقتصادی را از جمله این عوامل دانست و متذکر شد: گاهی شرایط بد اقتصادی اصول رانندگی را از راننده می گیرد؛ در واقع بهره وری ایمنی جنبه های اجتماعی دارد و یک بحث فردی نیست.

وی با بیان اینکه اکنون باید یک جریان عمومی فراگیر برای اعلام هشدارهای لازم در کشور نسبت به روند خطرناک و نگران کننده سوانح رانندگی شکل بگیرد، عنوان کرد: نیازمند مطالبه گری در بخش اصلاح و تقویت ایمنی خودروهای تولیدی و پیگیری طرح های ایمن سازی راه ها از سوی متویان امر با اولویت مهندسی و علمی و فارغ از بخشی نگری و نگاه سلیقه ای هستیم. همچنین باید یک بازنگری در مدیریت های نظارتی و امدادی انجام شود.

گلسرخی خواستار افزایش سهم اعتباری نگهداری از راه ها شد و بیان کرد: روح قانون در بخش رانندگی هنوز کاملا حاکم نیست و رفتارهای صحیح ترافیکی به عنوان مسئولیت اجتماعی همگانی هنوز به درستی شناخته نشده؛ از این رو، امروزه باید به طرف روش های هوشمند در بخش های نظارتی و امدادی برویم و برای رانندگان کم توجه و بی توجه به قوانین و مقررات، محرومیت های مختلف اجتماعی در نظر بگیریم تا با سهل انگاری، جان خود و دیگران را به مخاطره نیاندازند.

وی استفاده از خودروهای شخصی فرسوده و معیوب و بدون تعمیر در سفرهای طولانی را از دیگر عوامل اثرگذار در سوانح رانندگی دانست و اضافه کرد: افزایش قیمت خودرو و هزینه های تعمیرات به ویژه در سال های اخیر چنین شرایطی را ایجاد کرده که باید چاره اندیشی شود.

مدیر دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در گیلان با تاکید بر لزوم توسعه و تقویت فرهنگ رانندگی، خاطرنشان کرد: کاهش سوانح رانندگی موضوعی فرابخشی است و لذا برنامه های پیش بینی شده زمانی موثر خواهد بود که هر ۳۲ دستگاه و نهاد مسئول ایمنی راه ها با هم همسو و همگام شوند؛ همچنین باید از ظرفیت مهم رسانه ها به ویژه رسانه ملی و فضای مجازی و شبکه های اجتماعی، بیش از پیش بهره ببریم.

گلسرخی ۸۰ درصد تصادفات در محورهای شمالی را منجر به فوت عابر پیاده و موتورسوار دانست و یادآور شد: از نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی انتظار داریم پیگیر تشکیل فراکسیون ایمنی راه ها باشند تا به موضوع سوانح رانندگی ورود و از اعتبارات ایمنی راه ها در بودجه های سالانه دفاع کنند.

وی با اشاره به افزایش جهشی سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن، تاکید کرد: ۲۰ درصد تصادفات مربوط به کیفیت جاده ها و ۱۱ درصد مربوط به کیفیت وسائط نقلیه است و لذا علت اصلی نیروی انسانی به عنوان راننده بوده که اهمیت خودمراقبتی در رانندگی را نشان می دهد.

مدیر دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در گیلان با بیان اینکه باید اصلاح رفتار ترافیکی را از خودمان شروع کنیم و هر شهروند یک سفیر فرهنگی در رانندگی ایمن باشد، عنوان کرد: رانندگی بین خطوط و با فاصله گامی مهم در ترویج ایمنی راه است.

وی خستگی، خواب آلودگی، سرعت بالا، استفاده از گوشی تلفن همراه، سرعت غیر مجاز، تغییر ناگهانی مسیر، بی توجهی به جلو، توقف کنار جاده و... را از جمله شایع ترین عوامل در حوادث دلخراش رانندگی دانست و افزود: این بار خودمان تلاش کنیم و با رانندگی سالم، نوروز ۱۴۰۳ را به سلامت بگذاریم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی سوانح جمعیت طرفداران ایمنی راه ها استانی اجتماعی نوروز ۱۴۰۳ استانی اقتصادی استانی شهرستانها سوانح رانندگی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۱۶۳۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای طرح ایمن‌سازی مدارس حاشیه راه‌های مازندران

مصطفی قدمی معاون حمل و نقل اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مازندران از اجرای یکصد برنامه آموزش مفاهیم ایمنی برای ۸ هزار دانش آموز در مدارس حاشیه راه‌های استان در سال گذشته خبر داد.

او افزود: این طرح با هدف ارتقای دانش ترافیکی دانش آموزان مدارس حاشیه راه‌ها و به منظور جلوگیری از وقوع حوادث احتمالی، با ارائه آموزش‌های ترافیکی به دانش آموزان و ایمن‌سازی فیزیکی محوطه و اطراف مدارس اجرا شده است.

قدمی با بیان اینکه مدرسه منشأ بسیاری از عادات و رفتار‌ها در دوره کودکی است که در بزرگسالی تکامل و بروز پیدا می‌کند، گفت: اجرای برنامه‌های ایمن سازی مدارس در حاشیه راه‌ها فرصت مناسبی برای بسترسازی زیرساخت‌های اصولی در جامعه است که در آینده تأثیرات خود را در زمینه ایمنی کلی حمل و نقل جاده‌ای نشان خواهد داد.

او افزود: به همین منظور هرساله تعدادی از مدارس حاشیه راه‌های استان انتخاب و برحسب اولویت‌بندی، عملیات آموزش و توزیع اقلام کمک آموزشی شامل بازی و سرگرمی با محتوای ترافیکی به مدارس اهدا می‌شود و همچنین ایمن‌سازی فیزیکی در محدوده مدارس با اجرای هاشور و نقوش و نصب علائم اجرا می‌شود.

قدمی با اشاره به اینکه این اداره‌کل در نظر دارد برای سال جاری هر ماه این طرح را در ده مدرسه اولویت‌دار اجرا کند، گفت: طرح ارتقای ایمنی در مدارس حاشیه راه‌های استان برگزار شد.

پنجمین جشنواره سرود با محتوای ایمنی (نغمه‌های ایمنی) نیز در سال گذشته برگزار گردید.

باشگاه خبرنگاران جوان مازندران ساری